据外媒报道，特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）每周要工作120个小时，目的是提高特斯拉面向大众市场推出的廉价车型Model 3的产量。

    那么位于美国加州弗里蒙特的特斯拉工厂是什么样子？YouTube明星马奎斯·布朗利（Marques Brownlee）参观了工厂，并采访了马斯克。以下就是他的发现：

马斯克如何安排在特斯拉的工作？

    在接受布朗利采访时，马斯克表示：“我想可能很多人都没有意识到，我在工厂里从事设计、工程会议以及生产方面的工作。因此，我80%-90%的时间都花在这些方面。我觉得有时候人们会觉得，我在Twitter上花了太多时间。我不知道他们为什么会这么想，这太疯狂了。事实并非才如此。”

    他补充说：“我的大部分时间（或者至少是近几个月）都花在了在工厂里转转，然后是加班加点的工作，比如说油漆车间、车身焊接车间以及组装车间，我们在那里把所有零件组装在一起。如果我不在这里，我就在内华达州的超级工厂（Gigafactory）。”

马斯克买特斯拉汽车花了多少钱？

    马斯克承认：“没有任何折扣。实际上，我为购买这辆车付了全价。”

特斯拉汽车有多少是由机器人制造的？

    马斯克解释称：“这取决于生产过程的哪一部分，有些部分大约80%到90%实现了自动化，而有些部分大约只有10%到20%可依赖自动化。”

    他补充说：“人类真的很擅长适应和快速进化，以及做些繁琐的事情。我们犯下的一大错误是试图将装配自动化，也就是把零件组装在一起。机器人必须找到软管，抓住它，然后把它连接到另一个软管上。对于机器人来说，这真的很难。而人类却可以轻松胜任。当你亲眼看到这种场景时，会发现双方的差异非常明显。”

弗里蒙特工厂有多少工人？

    马斯克透露：“这个地方曾经雇佣了大约5000人，而现在仅在这个地方就有大约10000人。我们有很多班车，并鼓励共乘服务，我们有湾区快速运输站。所以，仅仅将人们送来这里已经十分不容易。”

是什么原因让马斯克的手机在凌晨2点响起？

    在生产Model 3时，特斯拉员工需要全天24小时轮班工作。马斯克说：“如果机器人不小心撞坏了某个固定装置，那就像突然掉线，堪比红色警报。这是我负责的工作。我的手机会在凌晨2点响起。我们尝试从德国空运一个部件过来，两天前我们就遇到过这样的事情。”

机器人的精度问题

    马斯克称：“对于庞大的大机器人来说，它的精度要比小型机器人低些，但中型机器人可达到0.2 0.3毫米水平。”

特斯拉生产机器人的名字

    马斯克透露：“顺便说一下，这些生产机器人都是以X战警命名的。”

特斯拉流行的车身颜色

    马斯克表示：“在美国，黑色比白色略受欢迎。但在欧洲，黑色总是更受欢迎。在欧洲，白色是一种非常罕见的汽车颜色。”