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仓栅式、栏板式与自卸式等普通运输类挂车将何去何从?
前段时间,国家发改委在官网上发布《产业结构调整指导目录(2019年本)》,其中有多项与商用车息息相关的条目。 2019年本的指导目录将在2020年1月正式施行,同之前年本的一样,分为鼓励类、限制类和淘汰类三大部分,涉及行业48个,条目1477条。 其中值得关注的就是限制类中的机械条目,该条目明确指出仓栅车、栏板车、自卸车和普通厢式车等普通类运输专用车和普通类运输半挂车企业项目将被限制。 并且在2018年出台的《汽车产业投资管理规定》也明确禁止新建仓栅车、栏板…
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在中国专用车2.0时代,企业如何保持参赛权?
近年来,中国专用车行业乱象令人堪忧,尤其是在超载超限、盲目扩张等经营问题上,野蛮生长的恶例层出不穷,成为中国专用车1.0时代“疯狂”的缩影。那么在中国专用车2.0时代,企业如何保持参赛权? 中国汽车工业协会副会长、中集车辆CEO兼总裁李贵平认为,专用改装车“智能互联”的网联化、“复合材料”的轻量化、“可循环经济”的商业化,“人机友好”将决定企业参赛的成败。 李贵平表示,过去2年里,几个典型的“产品升级换代”的案例值得行业关注,第一是超大容积油罐车向…
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改装车
推动改装车出口,SHUIPO创梁山县“出口专用车及零部件产品质量安全示范区”
山东水泊焊割设备制造有限公司是一家集研发、生产、销售焊接、切割设备的民营企业。于2004年5月成立,目前资产近2.4亿元,主厂近7万平。公司通过自主研发,包罐技术、自动焊接、自动成型设备成就了全球专用车市场的繁荣。公司始终秉承“产业智慧化、品牌高端化”,不断推进产品向自动化、智能化、柔性化方向迈进。配备了贯穿研发、设计、产品试制过程的仪器设备200多台(套)。先后通过了ISO 9001:2015质量管理体系、两化融合体系贯标等近10项国家质量安全生产管理体。.产品遍…
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